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| 線控 |
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| 配戴方式 |
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驅動單元:φ9.8mm
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最大輸入:15mW
頻寬範圍:10Hz-22K Hz
定額功率:3mW
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因應台美肥咖條款上路，行政立法協調會今（6）日將討論稅捐稽徵法修正案，授權財政部可和外國洽簽稅務資訊交換協議，因應國際海外追稅風潮。惟在陸委會反對下，這項修法將不包括和大陸及港澳地區簽訂稅務資訊交換協議的授權。
這項修正案若黨團沒有異見，近期內將連同因應美國肥咖條款（FATCA）的台美合作協定（IGA），一併提報行政院會，送立法院審議。
透過稅務資訊交換合作，進行海外追稅成國際趨勢，財政部提出修改稅捐稽徵法修正案，於農曆年前完成審議，基於互惠原則，增訂授權財政部與其他國外或免稅天堂地區簽訂稅務資訊交換協議（TIEAs）。
草案中財政部提出包括可與大陸及港澳地區簽訂稅務資訊交換協議的文字，但陸委會認為若有必要，應回歸兩岸人民關係條例，及港澳關係條例作處理，反對在稅捐稽徵法增訂及於兩岸及港澳地區洽簽的授權。
知情高層說，與各國展開全面性租稅協定，如此有利在海外投資台商，可避免雙重課稅，但兩岸租稅協議已簽署尚未生效，應先生效再考慮是否要與大陸港澳洽簽稅務資訊交換協議。而美國基於政治考量，不願與台灣展開全面性租稅協議，只好退而求其次，先爭取洽簽稅務資訊交換協議，讓資訊透明化。
此外，修正案增訂罰則，對於企業、個人或機構，拒絕調查或不配合提供資訊者，將處以罰鍰3,000元至30萬元，且可連續處罰，未來細則擬針對企業、個人或金融機構訂定不同門檻的罰則。
另違反禁職審查提供相關追稅資料的金融機構，也將處20萬至1,000萬元罰則。官員說，金融機構對帳戶持有人符合一定門檻，應經審查提供資料給海外作資訊交換，但若未經審查，隨便提供資料交差，就要受罰。
繼美FATCA後，經濟合作暨發展組織（OECD）推動全球版肥咖條款，同時發布共同申報準則（CRS），以利各國遵循，今年7月將公布不合作名單，祭出制裁措施。一旦遭制裁，企業將受嚴重衝擊，包括取得他國來源所得被課較高扣繳稅率，或被拒絕經貿往來等。
為避免廠商及國家競爭力遭波及，大陸、新加坡均已簽署多邊互助稅務公約（MAAC），稅務資訊透明化蔚為國際風潮。
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中國時報【陳淑娥、吳敏菁、林和生╱綜合報導】
大年初一天氣晴朗，28日下午各地湧現走春、寺廟參拜的車潮，國道3號大甲交流道匝道、國道1號埔鹽交流道、中南部的八卦山大佛、屏東恆春等風景區等地都出現塞車潮，經警方疏導並啟用調撥車道後，到了下午各地交通才陸續恢復正常。
昨天上午國道1號及國道3號車子大都能保持正常速度，大甲分隊表示，大約下午2時許，大甲交流道匝道口出現車潮，許多信徒年初一到鎮瀾宮拜拜，導致在匝道口前1、2公里處行進緩慢，出現大批準備下交流道的車輛，時速僅約30、40公里。
泰安分隊指出，國道1號南下165K處到大雅段，11點以後開始出現車潮，部分路段有零星小擦撞，造成當時車輛時速約40公里，不過，稍晚已排除小事故，路況已恢復正常。
另外，包括八卦山大佛風景區、天空步道吸引絡繹不絕的車潮。國道1號彰化段昨天一整天湧入大量的車潮，宛如大停車場，最容易雍塞路段的埔鹽交流道附近路段，開放路肩，全天候車速維持在40至60之間，最低還降到20、30公里，車輛走走停停，但大致都算順暢。
更往南部的屏東縣，各風景區皆湧現走春車潮，根據屏縣警局交通隊統計，南下恆春半島車輛高峰出現在昨日中午11點至12點間，1小時就有3053部車輛湧入，造成部分路段壅塞，警方預估初二將是南下車流尖峰期，請用路人要注意即時路況。
其中較容易塞車的枋寮鄉五叉路口，昨日上午7點就提前啟動調撥車道，多增設一道南下車道因應車流，距離共8.2公里，並配合分流管制，才讓南北車流得以順暢，枋寮警分局也指出，預計今日南下車流會是高峰，也將於上午8時啟動調撥車道。
另有屏東最美最新出版微笑天際線的山川琉璃吊橋也在上午擠進爆滿遊客，停車場不到中午都已滿位。
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